Tito : La cinq portes a été mise en vente, quel est le prix ?

Certains disent que c’est le sien Tailled’autres le fait d’être électrique et certains mettent l’accent sur l’origine nationale. c’est urbaine et partie de la nouvelle ère, mais je ne sais pas ce qui maintient en vie l’esthétique du design automobile à l’ancienne. La vérité est qu’en Argentine Tito est là pour rester.

dans le moins de 48 heures, la citadine électrique Vendu à l’avance sa version cinq portes et il y a quelques jours Coradir, la société San Luis responsable de sa création, a été officiellement activée la vente standard du modèle pour tous ceux qui accèdent au site Web et en faire un Dépôt de 200 $ nécessaire pour réserver une unité.

Au Juan Manuel Barretto, président de Coradir, Ce modèle représente la saut par Titus au marché 0km. « Les quatre sièges ils le rendent comparable et compétitif avec n’importe quelle autre voiture. Cela fait sans doute Gagner des clients”Points en dialogue avec LA NATION.

La Tito à cinq portes, ou Titus S5, est commercialisé en deux versions (S5-100 et S5-300) selon leur autonomie en kilométrage. Encore une fois, ceux-ci peuvent être équipés ou non de la climatisation, le choix ultime vous appartient donc quatre modèles du Tito S5.

Dans tous les cas on parle de modèle co-construit Châssis en acier et caisse en tôle autoportanteavec une batterie au lithium ferrophosphate placée sous le plancher, d’une capacité de 2000 cycles de chargece qui signifie à peu près traduit 200 000 kilomètres parcourus. Les modèles d’une autonomie de 100 km auraient une batterie de 8 kWh ; et sur les modèles d’une autonomie de 300 km, la batterie est de 21 kWh.

Le temps de chargement est huit heures à partir d’un état complètement déchargé, mais prend en charge des charges partielles. De plus, la prise de charge est la même que sur n’importe quel appareil, expliquent-ils auprès de l’entreprise.

Le moteur électrique de Tito est destiné à un usage urbain 4,5 kW de puissance et atteint une vitesse de pointe de 65 kilomètres par heure. “C’est une citadine, une catégorie de petites voitures pour les villes mais adaptée à la réalité argentine”, explique-t-il. Barrette.

Inspiré par le Intelligent et dans le Soleil aujourd’hui M1, Parmi les autres modèles durables Chick de la nouvelle mobilité, Tito a surpris même – et peut-être surtout – ses créateurs. Après avoir officiellement lancé le projet en 2020, au pire moment de la pandémie, l’équipe de Coradir visait à vendre 50 unités de la cinq portes. “Nous avons atteint l’objectif en moins de 48 heures. En ce sens, Tito a battu toutes les statistiques.dit le président de l’entreprise.

En fait, la voiture électrique a réalisé plus de ventes que plusieurs marques bien connues ayant une longue histoire sur le marché automobile. Selon le dernier rapport publié par le Système d’information en ligne du marché automobile argentin (SIOMAA), est dans le Top 25 des véhicules légers les plus vendus au pays, avec un total de 79 unités brevetées. En particulier, en juillet, il y a eu 26 brevets del Tito, nombre avec le marques épuisées dans le segment premium Quoi Lexusqui a vendu 19 unités; VOLVOles 16 vendus ; Subarules 12 vendus ; Mitsubishi, qui en a vendu 11 ; Oui minile neuf vendu.

Au niveau mondial et local, le succès de Tito fait partie d’un Tendance à la mobilité électrique. Le secteur des véhicules électriques embauchait au premier semestre 2022 Augmentation de 28,7 % en Argentine par rapport à la même période de 2021 ; Toyota, Ford, DS et Coradir sont les marques les plus vendues. À cet égard, Barretto assure que c’est l’un des facteurs les plus déterminants: “Beaucoup de nos clients sont des personnes soucieuses de l’environnement“.

Cependant, ce n’est pas la seule explication. « Il y a la variable économique. Conduire une voiture électrique est bien moins cher que de conduire un moteur à combustion.Barretto le souligne. « Tout d’abord, parce que la maintenance prend une fraction du temps et de l’argent ; deuxièmement, parce qu’en ville Les voitures électriques ne paient pas de taxe d’immatriculation“.

De plus, Barretto ajoute que le Tito est supérieur au niveau de l’offre du marché local. « Le fait que le châssis soit en tôle d’acier est crucial. Les autres versions qui peuvent concurrencer la Tito sont en plastique et en fibre », commente-t-il sur les avantages qu’offre la voiture par rapport aux autres modèles de ce type.

Le site Coradir, la société de San Luis qui a donné naissance à Tito, est le site officiel de vente de véhicules électriques. Le processus est intuitif ; la version et le modèle Tito souhaités sont sélectionnés ; la couleur est choisie (disponible en rose, blanc, noir, jaune, bleu clair, orange et vert) ; et remplissez un formulaire de données pour ensuite effectuer le paiement.

D’abord une demande Réserves de 200 $ pour assurer l’unité, mais la processus de livraison commence dès qu’il est terminé Acompte de 20% du montant total. Une fois cette étape terminée, l’attente est terminée 120 jours.

Dans la section “Agences” du site, il est également possible de consulter la liste des revendeurs par zone géographique, où il est possible de contacter personnellement et de réaliser la vente.

En ce qui concerne la valeur du Tito S5, varie selon les versionset le paiement peut être effectué en pesos à la valeur officielle du dollar.

Prix ​​du Tito cinq portes, selon la version :