Pour Rimac il est possible d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins d’une seconde.

Il y a un an, à l’invitation de Audi Argentine les connaître RS e-tron GT Sur le circuit de Buenos Aires, nous avons eu l’occasion de voir la grande accélération d’une voiture électrique très performante. Les sensations ressenties à bord

La voiture allemande dispose de 646 ch avec un couple de 830 Nm, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes grâce à son système Launch Control. Son activation est facile. Appuyez simplement sur le frein avec votre pied gauche, appuyez sur le bouton de commande de lancement, puis appliquez les pleins gaz avec votre pied droit. Une fois qu’une lumière s’allume sur le tableau de bord, il suffit de relâcher le frein pour révéler immédiatement la pleine puissance et le corps s’enfonce dans le siège, les mains semblent incapables de tenir le volant, et pendant la première seconde ou une seconde et demie il y a même un léger vertige, que le cerveau assimile et compense ensuite.

Les voitures électriques ont une puissance de sortie instantanée et atteignent donc leur vitesse de pointe de plus en plus vite par rapport à une voiture à moteur à combustion interne. Seule une Formule 1 peut atteindre des performances similaires aux hypercars ou simplement aux sportives électriques en termes de rapport poids/puissance en termes d’accélération.

Mais la question est de savoir si l’Audi RS e-tron GT avait 646 ch et 830 Nm de couple. comment résister à l’accélération d’un frigo Rimac, lui aussi 100% électrique, mais avec 1 940 ch et 2 360 Nm et qu’est ce qui explique 1,85 seconde de 0 à 100 km/h.

Ils le feront sûrement beaucoup d’entraînement et une passion irrépressible pour la vitesse et les vertigesSinon c’est une mission impossible et insupportable. Et si quelqu’un disait que la Nevera pouvait ralentir encore plus et atteindre 100 km/h en une seconde seulement ?

Les données proviennent d’une interview que le site Web Le trajet a rompu avec l’un des ingénieurs Rimac en Croatie. Matija Reniclorsqu’on lui a demandé s’il était possible d’atteindre cette marque, il a simplement répondu “Moins d’une seconde.”

“Pour être honnête, la voiture est très rapide. Les chiffres peuvent être mentionnés ici et là et nous en sommes très fiers, mais cette voiture est plus que cela : ce n’est pas un dragster que vous emmenez sur la piste et faites les meilleurs temps et c’est tout. La voiture est vraiment, vraiment complexe et elle montre ce que la technologie automobile peut faire à l’avenir. Et c’est aussi très utile et très convivial du point de vue de l’utilisateur. Et à la fin, nous voulions créer une voiture pour le conducteur, quelque chose de très attrayant et de très gratifiant pour le sortir et en profiter.”il a montré.

Afin de ne pas s’évanouir à des accélérations extrêmement élevées, les pilotes de chasse ont dans leurs combinaisons un appareil qui appuie sur les extrémités du corps afin que la circulation sanguine rince constamment le cerveau. Ce n’est pas à cause des courbes inversées, c’est à cause du vitesse soudaine à laquelle le corps humain est soumis, qui n’est pas conçu pour une telle exigence. En fait, ça vaut les informations qu’il offre moteur1 Dans son article sur cet arrangement, cela doit être pris comme une référence valable Les athlètes les plus rapides du monde courent 10 mètres dans la même fraction de seconde qu’il faut à un réfrigérateur pour atteindre 100 km/h.

Il faut attendre la naissance du Réfrigérateur Rimac en moins d’une seconde pour vérifier s’il est vraiment logique qu’il existe ou non. Bien que parfois juste à la recherche de certaines spécifications se positionner comme des références et ce serait une bonne raison de se démarquer.

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