Citroën mis en vente en Argentine le nouveau C5 Aircrossla mise à jour du SUV de taille moyenne, qui rivalise avec Peugeot 3008, Volkswagen Taos, Honda HR-V, Renault Koleos, Jeep Compass et Toyota Corolla Cross, entre autres.
les nouvelle Citroën C5 Aircross est proposé aux détaillants en une seule version, avec la spécification Feel Pack et au prix de 12 343 500 $sans compter les bonus.
Ton moteur est encore familier THP 1,6 litre turbo avec 165 ch et 240 Nm de couple maximum. La boîte est une automatique à six rapports et la traction est à l’avant, sans option intégrée. Pour faciliter la conduite hors route, le système Grip Control est intégré
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Comment est le nouveau Citroën C5 Aircross
Le principal changement à l’extérieur concerne la façade, qui abandonne le design traditionnel double optique séparée et s’aventure dans une approche plus conventionnelle. Les deux sont reliés par une série de points chromés – qui ressemblent à des lumières sous certains angles – et le double chevron au centre de la calandre.
En général, il a l’air plus “anguleux”, les pare-chocs ont également été modifiés, ce qui “s’adapte” prises d’air plus grandeset un spoiler en bas.
À l’arrière, les phares et dans une moindre mesure le pare-chocs ont également été modifiés. Avec toutes ces modifications, Citroën tente de différencier encore plus le C5 Aircross du Peugeot 3008, le modèle au partage la structure et les moteurs.
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Portes intérieures, le grand changement passe par un nouvel écran numérique de 10 pouces, du moins pour les variantes mieux équipées. Il se trouve désormais dans la partie supérieure de la console et non plus entre les bouches d’aération.
De plus, la marque assure que confort accru à bord avec des sièges avec plus de mousse qui améliorent la posture et le confort. À l’arrière, il y a trois sièges individuels qui, comme on le voit sur la photo, sont réglables longitudinalement pour mieux les adapter aux besoins.
apportez-en un suspension hydraulique à amortisseurs progressifs, qui ajoute deux butées hydrauliques d’un côté et de l’autre : une pour étendre et une pour comprimer. La suspension fonctionne donc deux fois selon la situation. La marque française promet un effet “d’écrémage” de la route et l’absence de rebond, puisque le système absorbe et dissipe l’énergie.
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Equipement du nouveau Citroën C5 Aircross
- Section
- REF – AFU – ESP – ASR
- 6 airbags
- Suspension progressive hydraulique Shock Absorber®
- frein de stationnement automatique électrique
- Aides à la conduite 14 (ADAS)
- Grip control avec Hill Descent Control
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- caméra de recul
- Limiteur de vitesse et régulateur
- Capteur de lumière et de pluie automatique
- Entrée et démarrage sans clé avec le bouton START/STOP
- Tableau de bord numérique Full HD 12,3″
- Climatisation automatique bizone avec diffuseurs d’air aux places arrière
- Système multimédia avec écran tactile 10 intégré avec écran miroir et navigation intégrée
- Recharge sans fil pour smartphones
- 3 sièges arrière rabattables et coulissants individuellement + ancrages ISOFIX
- Projecteurs LED
- Toit panoramique coulissant électriquement
- Hayon motorisé avec ouverture mains libres
- Galerie de toit longitudinale
- Volant multifonction en cuir
- Nouvel alliage diamanté PULSAR 18″