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(Depuis l’Arabie Saoudite) c’est ça Rallye Dakar Le plus difficile des quatre en Arabie saoudite, mais il y a quelque chose de plus difficile que les exigences du Tour 2023 et c’est la nature. La pluie constante a obligé à changer la sixième étape de la course et aussi les deux suivantes. Mais ce vendredi la journée était entachée de Albiceleste étant donné que Luciano Benavides (Husqvarna) a remporté une étape pour la première fois et Manuel Andujar (Yamaha) a marqué sa deuxième victoire de l’édition dans le quad, menant un 1-3-4 pour les Argentins.
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Il y a plus de 30 000 policiers et militaires. Le premier camp a été installé sur les rives de la mer Rouge et à l’exception du personnel accrédité, personne ne sort ni n’entre dans les “villages nomades”. Les détails
En moto, une bonne nouvelle est arrivée pour les Argentins alors que Luciano Benavides a débuté en tant que vainqueur partiel de la course. L’Américain était deuxième Skyler Howe (Husqvarna), qui continue de commander la masse salariale mondiale, où Kévin Benavides (KTM) est toujours troisième, à 7 minutes de Howes après avoir terminé cinquième du set. La bataille pour la victoire sur deux roues est captivante puisque les sept premiers ont marqué en 7 minutes et dans l’édition la plus exigeante d’Arabie saoudite, tout le monde peut se raser. Il reste neuf jours de course.
“C’était une journée de folie. Nous faisions des milliers de kilomètres par jour. Nous étions glacials le matin puis nous avons roulé sur une étape très difficile. Hier, j’étais inquiet parce que nous n’avions rien compris. Cela m’a généralement fait reculer à cause des résultats et des pertes que j’ai subies. J’ai tourné la page, j’avais la tête vide et j’aimais faire du vélo et j’ai très bien réussi”, lui a-t-il confié. Luciano Benavides un infobae.
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« C’est ma première étape sur un Dakar et quelque chose de très spécial. Je le cherchais depuis longtemps et c’est vraiment unique. Et puis il fallait faire 300 kilomètres Pour arriver ici quand il pleuvait, le carnet de route (feuille de route) était faux, nous nous sommes donc perdus et avons marché partout en ‘Arabie’. Mais volontiers ici », a conclu le joueur de 27 ans originaire de Salta. Lui et son frère Kevin sont les seuls Argentins de l’histoire à avoir remporté une étape moto du Rallye Dakar..
Depuis lors, il y a eu plus de festivals argentins en quatre roues manu andujar l’emporta et commanda les actions devant le Français Alexandre Giroud et deux autres compatriotes, Francisco Moreno et Pablo Copetti. Au général, Giroud continue et devance Moreno de 42 minutes. Copetti est troisième et Andújar quatrième.
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Infobae s’est entretenu avec Thomas de Bois, le navigateur de Michel Kremer, dont la voiture a pris feu avant de boucler les 100 kilomètres de course. Que s’est-il passé et comment ont-ils sauvé leur vie ?
D’autre part, outre la météo, il y avait plus de scènes avec les accidents que les pilotes Audi avaient, Carlo Sainz Oui Stéphane Peterhansel. Au kilomètre 212 de la spéciale du jour menant à Ha’il Riyad, le Français Peterhansel est victime d’un accident vasculaire cérébral et son navigateur, Édouard BoulangerElle a été blessée par l’impact et a souffert de maux de dos. Les services médicaux de Dakar l’ont emmené à l’hôpital de Buraydah pour des tests supplémentaires. Le Français est le vainqueur maximum de l’histoire du Rallye Dakar 14 victoires, a arrêté la course en raison de complications de son copilote. Un autre qui irait dans le même sens est Sainz.
Son coéquipier chez Audi, l’Espagnol Sainz, s’est écrasé au même endroit. L’équipage s’en est sorti indemne et a de nouveau perdu du terrain dans la course. Le panorama compliqué de ses rivaux lui a permis Nasser Al-Attiyah (Toyota) s’en tient à un peu différent et se consolide en tête du classement alors que le Sud-Africain prend 1h.06m50s Henk Latgan (Toyota).
Dans les voitures bac à sable, mieux connues sous le nom d’UTV, le Belge célébré dans la division prototype Guillaume de Mévius (Gralyteam), qui à son tour regarde tout le monde dans l’équipe générale d’en haut après six jours. Le Pôle célébré dans la catégorie des véhicules de série prêts pour la compétition, le T4 Marcus Goczal (Can Am) et portugais Rodrigo Luppi de Oliveira (Can Am) a terminé cinquième et monte encore au classement.
Alors que dans le camion le local Tariq Al Ramah (Iveco) était le premier. Alors que les Hollandais Martin van den Brink (Iveco) a terminé cinquième et a pris la tête de la course jusqu’à présent.
Le reste des Argentins selon leurs positions sur scène et en général :
Motocyclettes: Franco Caimi (Hero), 15e et 15e Stefano Caimi (KTM), 31e et 27e
Voitures: Sebastián Halpern (Mini), 15e et 18e Juan Cruz Yacopini (Toyota), 33e et 13e
VTT : Alejandro Fantoni, 10e et 9e Carlos Verza, 9e et 8e
UTV : En T3, David Zille (Can Am) 30 et 23. En T4, Jeremías González Ferioli (Can Am), 10 et 7. Nicolás Cavigliasso (Can Am), 12e et 27e Juan Manuel Silva (Yamaha), 31e et 17e Ramón Núñez (Can Am), 38e et 30e
Plus de changements sur l’itinéraire
La pluie afflige l’Arabie saoudite, forçant de nouveaux changements à l’itinéraire d’origine. Le camp d’Al Duwadimi, lieu d’origine de la spéciale de ce vendredi, n’ayant pas pu être utilisé, les étapes 7 et 8 seront des “marathons”, c’est-à-dire celles où les concurrents n’auront pas le soutien de leurs équipes et devront effectuer des réparations sur leurs véhicules. . A partir du parcours d’origine, les plages horaires fixées pour le samedi et le dimanche ont été permutées pour raccourcir leur distance afin de mieux gérer les kilomètres de parcours pour chaque jour.
Cependant, l’activité des motos et Les quadricycles ont été annulés en raison des difficultés météorologiques d’aujourd’hui et du niveau élevé de fatigue constaté chez les pilotes de toutes les catégories. En fait, à 20h00 (locales) les concurrents arrivaient encore. Il sera donc demandé aux motos et quads de quitter le bivouac de Riyad à 10h pour se rendre à Al Duwadimi et disputer la huitième étape dimanche.
Pour la septième étape, qui se déroule ce samedi, les autos et camions viendront de Riyad et d’Al Duwadimi et la spéciale doit avoir 333 kilomètres. Les pilotes n’ayant pas prévu de véritable étape marathon à ce stade de la course, une zone d’assistance avec un temps d’intervention maximum de deux heures sera mise en place après l’arrivée de la spéciale (Link, 94 km). Ensuite, les équipages se rendent à Al Duwadimi (parcours de 240 km) où leurs véhicules sont garés en Parc Fermé.
L’étape 8, qui aura lieu le dimanche 8 janvier, verra la caravane se déplacer vers Riyad et inclura la boucle de moins 128 km initialement prévue dans l’étape 7. Le parcours chronométré sera 345 kilomètresEnsuite, les participants se rendent au camp de Riyad.
Lundi est une journée de repos au camp de la capitale saoudienne et mardi, la course se poursuivra avec le parcours d’origine.
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