fête les 50 ans de BMW M

BMW M est né d’un projet de passionnés de voitures qui voulaient préparer une voiture pour les compétitions et le plaisir. Ce qu’ils ne savaient pas, c’est que leur passion les amènerait à jeter les bases de l’une des industries de haute performance les plus légendaires et les plus respectées de l’histoire. BMW Motorsport. UN 50 ans sa fondation et des dizaines de modèles historiques, les Bavarois célèbrent avec un demi-siècle de BMW M BMW 3.0 CSL 2023.

Un hommage à son histoire et aussi au mythique 3.0 CSL de 1972

Le CSL 3.0 1972 Elle est née comme modèle d’homologation pour les voitures particulières européennes, et c’est en fait grâce à cette voiture que BMW a commencé à dominer les circuits, donc le mérite en est plus que justifié. Pour le modèle 2023, la marque a servi de base à un M4 CSLbien qu’il soit plus qu’évident qu’ils l’ont changé visuellement et mécaniquement.

Commençons par les données de performance et le fait est que dans ce 3.0 CSL, ils viennent de placer le moteur 6 cylindres en ligne le plus puissant qu’une BMW M ait jamais eu en standard. C’est le même moteur turbocompressé que les M3 et M4, mais à part ça 560 ch et 405 lb-pi de couple. Ce modèle n’aura que Boîte manuelle à 6 rapports qui prendra le pouvoir exclusivement au essieu arrière.

Compter par un Différentiel sport 100% verrouillable. Il aura un châssis adaptatif réglé par BMW M et des freins en carbone-céramique de série.

Les initiales CSL signifient : coupé, sport construction légère, le dernier mot signifie : léger. Précisément pour cette raison, le 3.0 CSL subit un traitement complexe qui lui permet d’être abaissé 1 624 kg111 kg de moins qu’une M4 Compétition.

La marque n’a pas révélé ses performances, mais compte tenu de l’augmentation de puissance et de la perte de poids, il est plus qu’évident qu’elle sera plus rapide que la M4 sur laquelle elle est basée.

Carrosserie avec beaucoup de fibre de carbone

L’un des points les plus frappants est la quantité massive de fibre de carbone et de plastique renforcé de fibre de carbone utilisée pour le corps.

Principalement pour le kit carrosserie large, les spoilers et autres éléments aérodynamiques. Le design est clairement inspiré du CSL 3.0 des années 70, même les phares laser ont une lumière jaune comme l’original. Ses roues sont 20″ avant et 21″ Arrière.

À l’intérieur, il est très similaire à un M4 CSL, mais avec un pommeau de vitesse de style rétro, des sièges texturés en fibre de carbone, moins d’insonorisation pour moins de poids et une gravure sur le tableau de bord pour indiquer quelle unité est ce que nous avons.

BMW vient de confirmer que cinquante 3.0 CSL 2023 est construit. Ce qu’ils n’ont pas annoncé non plus, c’est le prix, mais compte tenu de sa rareté, des changements et de ce qu’il représente, ce sera loin d’être une désignation M4 CSL.