Comment est la voiture conceptuelle, solaire et autonome qui fait déjà preuve d’élégance et de technologie ?

Les formes et les concepts commencent progressivement à fusionner en quelques points communs. Alors que les berlines disparaissent des chaînes de montage et que les SUV se développent en proportion inverse, certaines lignes apparaissent comme un point, donc certains profils, Si les logos d’une marque étaient supprimés, ils seraient confondus les uns avec les autres. Ils apparaissent aussi de plus en plus, les modèles auxquels les designers s’identifient CUV, et que veut dire Coupé Véhicule Utilitaire, pour son toit descendant, qui les distingue des SUV.

Un concept futuriste de Volvo s’appelle 360Cun des Audi appelée GrandSphereun autre plus récent qui cadillac celestiqet le nouveau année lumière 0, partager une vision similaire Des berlines de plus de cinq mètres à deux ou un volume, avec de grandes roues et un intérieur tout à fait atypiquequi ressemble plus à un studio ou à un bureau moderne qu’à une cabine de voiture.

Ce n’est pas pour rien que ce sont des concepts de marque avec leur propre caractèrecaractérisé par des prix décernés par des constructeurs automobiles renommés, et que les Hollandais répliquent dans leur modèlela première voiture solaire électrique de série qui est déjà vendue à un en Europe des coûts très élevés comme les 250 000 euros de la Lightyear.

Eh bien, une autre marque d’élite est le créateur d’un nouveau concept-car qui a été récemment dévoilé, même s’il s’agit d’une marque dérivée de l’une des précédentes. Il s’agit de Polestar, qui est passée d’une division de voitures de sport Volvo à une sous-marque dédiée aux voitures technologiques et d’avant-garde. Et il y a encore des modèles Volvo avec le logo Polestarc’est comme ça Mercedes sport avec badge AMGPolestar est sur le point de se séparer de sa société mère ou de la différencier davantage comme elle l’a fait Citroën DS.

Le prototype s’appelle Polestar Cladrusqui va au-delà de sa forme ultra-moderne et élégante Carrosserie basée sur des graphiquesil est équipé de panneaux solaires transparents intégrés au toit, alimenter la batterie et les instruments. Mais si cette qualité ne suffisait pas, la voiture est Repensé de fond en comble pour être entièrement autonomecar il pourra travailler avec niveau 5grâce à un centre de Capteurs de style Waymo à l’avant du toit.

Le mythique oiseau grec Caladrius, connu pour ses pouvoirs de guérison et de régénération, est à l’origine du nom de la voiture. Polestar veut le montrer avec Cladrus mission globale de ses produits qui défendent la durabilité par le recyclage de pièces automobiles. Et même s’il s’agit d’un concept-car, l’idée vise à renforcer l’engagement d’utilisation métaux et plastiques recyclés dans tout le véhicule.

Une partie du style scandinave aux lignes douces et minimalistes se retrouve dans son toit ouvrant, qui s’étend d’avant en arrière, éclairant l’intérieur et éliminant les fenêtres et les portes. à la voiture Vous entrez par ce dôme sur le toit qui s’ouvre par derrière et crée une rampe qui mène directement à l’intérieur. Le Cladrus a 4 personnes confortablement et peut accueillir jusqu’à 5 passagers à l’intérieur, où un fauteuil ou un canapé et deux fauteuils simples se font face.

Mais ce modèle futuriste de étoile polaire ne fonctionne pas uniquement avec l’énergie du soleil. Juste comme lui année-lumièreque l’électricité captée par les cellules photovoltaïques a un supplément, qui dans ce cas n’est pas une batterie lithium-ion comme dans la voiture aux Pays-Bas, mais à base de batteries graphiquescar il peut être utilisé comme supercondensateur, alimentant les panneaux directement au moteur électrique sans passer par une batterie stocker cette énergie. Seule l’électricité qui n’est pas consommée immédiatement est stockée dans la batterie, lui donnant une autonomie lorsque le soleil ne brille pas sur la voiture.

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